Intelligentsed kohaletoimetamisrobotid kasutavad mitme{0}anduri liitlahendust, mis ühendab LiDAR-i ja visuaalseid kaameraid (nt VSLAM-tehnoloogiaga sulandatud LiDAR SLAM), et koostada sentimeetri-täpseid kaarte, mis võimaldavad autonoomset lokaliseerimist ja tee planeerimist. LiDAR-i, sügavusnägemise ja muude andurite abil 360{6}}kraadise keskkonnaseire abil suudavad nad tuvastada takistusi ja jalakäijaid, saavutades automaatse takistuste vältimise reaktsiooniajaga kuni 0,1 sekundit. Uue põlvkonna tooted, nagu Banmo Yixing T6, on varustatud riistvaraplatvormiga, millel on 550 TOPS arvutusvõimsust, kasutades modulaarset arhitektuuri ja andurite liiasust, et saavutada 360-kraadine panoraamvaade ilma pimealadeta, ning toetada kaugtäiendusi ja pidevat võimete arendamist OTA kaudu.
Samal ajal on tipptasemel tooted, nagu mehitamata sõiduk Lingxiaoju P6, varustatud täis-virna-arendatud tehisintellekti mudeli ja Linglongi arhitektuuriga, mis täiustab veelgi nende L4-taseme autonoomset juhtimisvõimet ja stseeni kohanemisvõimet.
Tugeva-turvalisuse, tiheda-liiklusega ja kõrge-standardsete transpordisõlmede (nt lennujaamad) stsenaariumide korral on robotite tajumis- ja takistuste vältimise võimalused keerukates ja dünaamilistes keskkondades läbinud range testimise. Nende edukas kasutuselevõtt tähendab asjaomaste tehnoloogiate küpsuse ja ohutuse kõrget kontrolli.
Robotid on varustatud lifti asjade interneti süsteemiga, mis võimaldab intelligentset lifti interaktsiooni ja võimaldab neil autonoomselt läbida kogu mehitamata protsessi, mis hõlmab lifti helistamist, sisenemist, peatumist määratud korrustel ja väljumist. Pärast kohaletoimetamist saavad robotid automaatselt saata SMS-sõnumeid või teha telefonikõnesid, et teavitada saajat paki kättesaamisest, saavutades suletud -ahela mehitamata suhtlusprotsessi. Mis puutub tarkvaraarhitektuuri, siis mõned tooted hakkavad kasutama ise-arendatud „sõiduki-pilveintegratsiooni” vahevara (nt Smartware 2.0) ja integreerima 5G-põhist C-V2X-i suhtlustehnoloogiat, et toetada sõidukite-tee{11}}koostööd pilve all ja pilvepõhises koostöös{1} avatud protokollid, mille eesmärk on andmehoidlad lahti murda. Pilve{15}}põhiste dispetšerkeskuste (nt RoboCloud) kaudu saab mitmele robotile nutikalt ülesandeid määrata ja nende teed koordineerida, saavutades tõhusa koostöö ja autonoomse takistuste vältimise. Täiustatud lähetusmudelid integreerivad tehisintellekti agente, võimaldades kasutajatel esitada tellimusi otse hääl- või tekstikäskluste kaudu. Süsteem suudab automaatselt tuvastada nõudluse, hinnata aega ja saata roboteid, et viia lõpule-otsast-otsast kaupmehelt kasutajani tarneülesanne, saavutades parema pilvekoostöö ja intelligentse reageerimise.
Robotid on varustatud autonoomsete laadimisvõimalustega, tuvastades automaatselt laadimisjaama asukoha ja naasevad aku tühjenemisel või pärast ülesande täitmist, tagades 24/7 pideva teeninduse. Mõned tooted kasutavad modulaarset konstruktsiooni, kus on konfigureeritavad kaubaruumid, näiteks 2, 3 või 4 kambrit, ja need toetavad ühe-klõpsuga samaaegset kohaletoimetamist.
